こんにちは、sybitです。
需要は無さそうですがMAZDA3とアクアの違いを簡単にまとめてみました。
| 比較項目 | ||
| 視界 | △ | △*1 |
| 小回り | △ | ○ |
| レーンチェンジ | ○ | △*1 |
| クルーズコントロール | ○ | △*2 |
| ナビゲーション | △ | ○*3 |
| 収納 | △ | ○ |
| 燃費 | △ | ○ |
*1後部座席にスモークフィルム
*2後付の純正クルーズコントロール（速度固定のみ）
*3Clarionナビ
・視界
MAZDA3はCピラーが大きい事や窓の高さが低いなどクーペちっくで視界があまり良くないです。
アクアもプロボックス程良くないですがそれでも視界はいいです。
・小回り
MAZDA3はサイズも大きくなってホイールベースも長くなっていて、アクアで曲がれた角が1回切り返さないと曲がれない事もあり。
・レーンチェンジ
MAZDA3はCピラーが大きくリアゲートガラスも小さい目なので後方を確認し辛いですが、デジタルインナーミラー型ドライブレコーダーを取り付けたのでワイド画面でドアミラーと合わせて視覚が無いです。
・クルーズコントロール
MAZDA3は2019年のリコール対応でクルーズコントロールの応答性が向上しましたが、それでも加速や減速が未だにカクカクした印象があります。
逆にアクアの速度固定のクルーズコントロールの方が便利かもしれません。
・ナビゲーション
MAZDA3に乗り換えて気に入らないポイントの1つであるナビゲーション・・・というよりは目的地検索です。
Clarionナビでは、音声検索のみで目的地の設定が可能でしたがそれが無くなったのは地味にストレスでした。
ナビのサイズも9インチから8.8へダウン。
・収納
MAZDA3はと言うより今のマツダ車は全体的にデザインに全振りしてる感じが多く収納系が壊滅的です。
MAZDA3ではセンターコンソール内、グローブボックス、ラゲッジ、各ドアポケットの4箇所です。
アクアは上記の4箇所に加え、グローブボックス上部、運転席前ダッシュボードの全6箇所です。
たった2箇所ですが小物を置いたりするのでこれも気になるポイントです。
・燃費
MAZDA3は今の所満タン法で約12.5km/lです。
アクアの頃は約22km/lでしたので圧倒的な差があります。
・総評
ここまでの簡単な比較でMAZDA3にいい点が少なかったですが購入して後悔はしてません。
運転の楽しさがMAZDA3にはあり、これだけでも大いにメリットがあると思いました。
年式で違うかもしれないですがCVTよりやはりATが楽しいとの結論に至りました。
次の買い替えのタイミングでどんなに良くなってるか今から楽しみです。
